کاربر مهمان خوش آمدید!
Logo
کاربر مهمان خوش آمدید!
جستجو پیشرفته
انتخاب ویژگی محصول:
:
فیلترهای محدود کننده:
نوع:
فقط تخفیف دارها
فقط اصلی ها
مخصوص ماشین های دنده اتوماتیک
مخصوص ماشین های دنده دستی
مرتب سازی بر اساس:
گرانترین ها
ارزان ترین ها
بیشترین دیده شده ها
جدید ترین ها
جستجو
آخرین مقاله ها
تعویض رادیاتور بخاری
تعویض رادیاتور بخاری

تعویض رادیاتور بخاری هر خودرویی من جمله ام وی ام ممکنه هزینه نصبی حتی بالاتر از خود رادیاتور بخاری داشته باشه که دلیل اصلی این هزینه اجرت بالا برای باز و بست کردن داشبورد خودرو است. اگر صاحب خودرو ام وی ام هستید در نگهداری اصولی بخاری خودرو ملزوماتی را رعایت کنید تا متحمل این هزینه نشید.

مطالعه بیشتر
زمان مناسب تعویض شمع خودرو
زمان مناسب تعویض شمع خودرو

شمع خودرو یکی از مهم ترین اجزای ماشین است که با بنزین موتور کار می کند . همان طور که از نام آن پیداست ، این روغن باعث حرکت موتور می شود و چرخ ها را به کار می اندازد . شمع خودرو باعث می شود که فشار کافی به ماشین وارد شود و به نوعی آن را هل دهد و سیلندرها را به کار بگیرد

مطالعه بیشتر
علائم خرابی واتر پمپ خودرو چیست؟
علائم خرابی واتر پمپ خودرو چیست؟

واتر پمپ را باید یکی از مهمترین قطعات خودرو دانست و همانطور که از نام آن مشخص است وظیفه اصلی آن به جریان در آوردن مداوم آب و مایع ضد یخ و ضد جوش در داخل موتور برای تنظیم دمای آن است.

مطالعه بیشتر
انواع باتری ماشین و برترین برندها برای خرید کدامند؟
انواع باتری ماشین و برترین برندها برای خرید کدامند؟

وظیفه باتری، تامین انرژی و نیروی لازم برای روشن‌شدن، جرقه‌زدن استارت موتور و سیستم روشنایی خودرو است؛ در واقع کارکرد صحیح باطری ماشین (تحت عنوان منبع الکتریکی) در روشن‌شدن آن بسیار مهم و تاثیرگذار است.

مطالعه بیشتر
آخرین اخبار
طرح جدید فروش محصولات چری با اقساط 60 ماهه - اسفند 99
طرح جدید فروش محصولات چری با اقساط 60 ماهه - اسفند 99

طرح جدید فروش محصولات چری با اقساط 60 ماهه ویژه اسفندماه 99 از امروز دوشنبه 11 اسفندماه آغاز شد. به گزارش «اخبار خودرو»،طرح جدید فروش محصولات چری با اقساط 60 ماهه ویژه اسفندماه 99 از امروز دوشنبه 11 اسفندماه آغاز شد.

مطالعه بیشتر
با ۵۵ میلیون تومان صاحب خودرو شوید!
با ۵۵ میلیون تومان صاحب خودرو شوید!

بزرگترین خودروساز دولتی کشور در طرح جدید پیش‌فروش خود وعده تحویل خودرو پژو ۲۰۶ با پرداخت ۵۵ میلیون تومان پول نقد خبر داده است. اگر فردی در قرعه‌کشی ایران‌خودرو برنده شود ابتدا این پول را نقد پرداخت می‌کند و بعد مابه‌التفاوت آن با نرخ بازار را تا زمان تحویل خودرو به تدریج به خودروساز پرداخت خواهد کرد.

مطالعه بیشتر
فروش تسلا در چین با وجود بحران کرونا بیش از دو برابر افزایش یافت
فروش تسلا در چین با وجود بحران کرونا بیش از دو برابر افزایش یافت

شرکت تسلا به لطف بازار پررونق خودروهای برقی، تقریباً یک پنجم درآمد سالانه خود را در سال ۲۰۲۰ در چین به دست آورد که نسبت به سال قبل از آن افزایش دو برابری نشان می‌دهد. به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از راشاتودی، شرکت خودروسازی تسلا به لطف فروش پررونق خود، تقریباً یک پنجم درآمد سالانه خود را در سال 2020 در چین به دست آورد.

مطالعه بیشتر
جزئیات ۲ طرح فروش فوری و پیش فروش محصولات سایپا ویژه طرح عید تا عید
جزئیات ۲ طرح فروش فوری و پیش فروش محصولات سایپا ویژه طرح عید تا عید

به اطلاع متقاضیان محترم و نمایندگیهای مجاز گروه خودروسازی سایپا میرساند در راستای ایجاد امکان فرصت برابر ثبت نام برای همه متقاضیان خرید خودرو، ایجاد سازوکار شناسایی و عرضه به مصرف کنندگان واقعی، شرایط فروش فوق العاده و پیش فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا ویژه عید تا عید ، ولادت حضرت علی (ع) و مبعث رسول اکرم (ص) به شرح ذیل اعلام میگردد:

مطالعه بیشتر
جدیدترین محصولات
رادیاتور آب ام وی ام110s
رادیاتور آب ام وی ام110s

این رادياتور مناسب براي خودرو مدل ام وی ام 110sمي باشد ، اين محصول با کيفيت درجه يک توسط اين فروشگاه که داراي ضمانت مي باشد ارائه مي شودو سلامت فيزيکي کالا ضمانت مي شود

550,000تومان
رادیاتور اب ام وی ام 110 چهار سیلندر
رادیاتور اب ام وی ام 110 چهار سیلندر

این رادياتور مناسب براي خودرو مدل ام وی ام110 چهار سیلندر قدیم مي باشد ، اين محصول با کيفيت درجه يک توسط اين فروشگاه که داراي ضمانت مي باشد ارائه مي شودو سلامت فيزيکي کالا ضمانت مي شود

490,000تومان
رادیاتور آب ام وی ام 110 سه سیلندر
رادیاتور آب ام وی ام 110 سه سیلندر

این رادياتور مناسب براي خودرو مدل110 سه سیلندر مي باشد ، اين محصول با کيفيت درجه يک توسط اين فروشگاه که داراي ضمانت مي باشد ارائه مي شودو سلامت فيزيکي کالا ضمانت مي شود

440,000تومان
رادیاتور بخاری سمند
رادیاتور بخاری سمند

این رادیاتور بخاری مناسب براي خودرو سمند می باشد و به تمام مدلهای سمند که رادیاتور بخاری لوله سرخود دارند با این رادیاتور بخاری دیگر نیازی به باز کردن داشبورد نمي باشد ، اين محصول با کيفيت درجه يک توسط اين فروشگاه که داراي ضمانت مي باشد ارائه مي شودو سلامت فيزيکي کالا ضمانت مي شود.

240,000تومان
رادیاتور بخاری سمند
رادیاتور بخاری سمند

این رادیاتور بخاری مناسب براي خودرو سمند تمام مدلهایی که رادیاتور بخاری بدون لوله مي باشد اصطلاحا بخاری خاردار ، اين محصول با کيفيت درجه يک توسط اين فروشگاه که داراي ضمانت مي باشد ارائه مي شودو سلامت فيزيکي کالا ضمانت مي شود.

145,000تومان
جستجو پیشرفته
انتخاب ویژگی محصول:
:
فیلترهای محدود کننده:
نوع:
فقط تخفیف دارها
فقط اصلی ها
مخصوص ماشین های دنده اتوماتیک
مخصوص ماشین های دنده دستی
مرتب سازی بر اساس:
گرانترین ها
ارزان ترین ها
بیشترین دیده شده ها
جدید ترین ها
جستجو

اخبار و دانشنامه / دانشنامه / بیوگرافی / کمپانی خودروها

تاریخچه خودرو

تاریخچه خودرو

22

در این دانشنامه سعی کردیم از تاریخچه خودرو از ابتدا تا به امروز اطلاعات مفیدی در اختیار شما عزیزان قرار دهیم ، اطلاعات مفید تاریخ خودرویی در ایران و جهان

خودرو به وسیله ی متحرکی که در اجزا تشکیل دهنده ی آن مولد قدرت (موتور) گنجانده شده باشد اطلاق می شود.

این واژه در بازار جهانی با نام اتوموبیل که ریشه در زبان فرانسه دارد مشهور است. هدف بشر از تولید و تکامل خودرو ترابری انسان ها و در مرحله بعد باربری بوده است و در طول تاریخ فراز و نشیب های زیادی را پشت سر گذاشته و در نهایت منجر به یکی از بزرگترین صنعت های موجود در جهان شده است تا جایی که امروزه بیش از 1.5 میلیارد خودرو در جهان مورد استفاده قرار گرفته و همچنان این تعداد رو به افزایش است.


شایان ذکر است هر خودروی امروزی از حدودا 30 الی 35 هزار قطعه بزرگ و کوچک تشکیل شده است که خود منجر به ایجاد هزاران فرصت شغلی و منفعت برای اقتصاد کشورهایی که به این صنعت اهمیت می دهند شده است.

در سال 1885 میلادی در کشور آلمان فردی به نام کارل بنز موفق به تولید خودروی تک سیلندر درون سوز با سه چرخ محرک شد که در ادامه به سیر تکاملی خودرو اشاره خواهیم کرد.


البته خیلی از پیگیران این صنعت به اشتباه هنری فورد را مخترع اول خودرو می دانند که این فرضیه به حق اشتباه است ، هنری فورد با اختلاف زمانی نه چندان زیاد ایده ی تولید خودروی ارزان را در خط تولید وسیعی در ایالات متحده در سال 1908 جامعه عمل پوشاند که در آن اتومبیل فورد مدل Tرا حدود 19 سال تولید کرد و بیش از 15هزار ازاین مدل خودرو را روانه بازار جهانی کرد.


با پیشرفت این صنعت در غرب کم کم خودرو به تمام نقاط جهان معرفی شد. طراحی اولیه ی خودرو مجهز به سیستم سوخت رسانی کاربراتوری بود که توسط شخصی به نام ویلهلم مای باخ که شریک تجاری بنز بود انجام شد.

این خودرو تک سیلندر سه چرخ حداکثر 2000 دور در دقیقه دوران میکرد. توانی که در حال حاضر خودروهای مدرن امروزی در دور 1000دور در دقیقه در حالت ایستا تولید می کنند، انتقال قدرت در این نسخه توسط زنجیر به چرخ ها صورت می گرفت. چندی نگذشت که رقیبان این خودروی سه چرخ دست به کار شدند و با الهام گرفتن از این نسخه تولید شده شروع به تکمیل آن کردند تا جایی که لنچستر انگلیسی با اختراع نوعی گیربکس سیاره ای که از شفت متحرک بهره می برد، این صنعت را دچار تغییر اساسی کرد و باعث شد که زنجیر را برای انتقال نیرو کنار بگذارند.


در سال 1895 میلادی چرخ های ارابه ای توسط ادوارد میشلن فرانسوی کنار گذاشته شد و تایرهای بادی جای انها را گرفت که اولین بار در مسابقات اتومبیل رانی پاریس به کار رفت.استفاده از این نوع چرخ ها اصطحکاک را به حداقل رساند و باعث شد لذت استفاده از خودرو در افراد بیشتر و بهتر شود، این ثبت اختراع توسط میشلن فرانسوی ، فرانسه را مهد پیشرفت تکنولوژی تایرها کردتا جایی که برند میشلن در تمام نقاط جهان از جمله بهترین های صنعت تایر تا به امروز به شمار می رود.

همچنان تاریخ شاهد پیشرفت روزافزون خودرو بود تا جایی که در سال 1911 شرکت کادیلاک استارت خودرو را اختراع کرد که باعث شد بانوان بیشتری توانایی استفاده از خودرو را داشته باشند و البته اختراعات کوچک و بزرگ که هر کدام از گوشه ای از جهان زاییده ی فکر و دست انسان های بزرگ هستند.


با پیشرفت این صنعت در غرب کم کم خودرو به تمام نقاط جهان معرفی شد از جمله کشور عزیزمان ایران. مظفرالدین شاه در سال 1281 شمسی در سفر خود از اروپا 2 دستگاه رنو که در ایران به کالسکه دودی معروف بود به ایران آورد.البته که خرید این دو دستگاه در شرایط بد اقتصادی ایران در آن زمان بازخوردهای نه چندان موفقی برای وی به همراه داشت، دیری نگذشت که با شروع سلطنت رضا شاه به تدریج فرهنگ غرب مبنی بر گسترش مصرف گرایی در کلیه امور زندگی، صنعت خودرو در ایران را هم مورد تاثیر خود قرارداد و باعث شد اتومبیل به عنوان کالای لوکس بین اقشار مرفه و رجال و نمایندگان دولتی در نظر گرفته شود و منجر به ان شد که از سال 1300 هجری شاهد واردات خودروی بیشتری به ایران زمین باشیم.


چندی بعد محمدرضا شاه علاقه ی خیلی زیادی به اتومبیل از خود نشان داد، تا جایی که او کلکسیون کاملی از اتومبیل های روز دنیا را در اختیار داشت که البته تعدادی از آنها هدایای کمپانی های بزرگ و به روز آن دوره و زمان بودند. در کلکسیون وی ده ها مدل از رولزرویس، بیش از بیست مدل بنز، آلفارومئو، بی ام و، کرایسلر و ... چشم نوازی میکرد.

با توجه به روابط سیاسی ایران با دو کشور امریکا و انگلیس بیشتر خودروهای وارداتی تا سال 1320 هجری شمسی از این دو کشور بودند.

نهایتا در اواخر سال 1330 خودروسازی ایران با مونتاژ خودروهای خارجی وارد صنعت خودروسازی جهانی شد. تا جایی که در سال 1338 شرکت جیپ در جاده کرج و در سال 1341 شرکت ایران خودرو ، 1344 سیتروئن ، 1346 شرکت ایران ناسیونال تحت نظر تالبوت انگلستان و 1343 شهاب خودرو با هدف تولید کامیون ، اتوبوس و کامیونت تاسیس شد.


شرکت های خودروسازی در آن سال ها با شیب پیشرفت خوبی رو به رو بودند، تا جایی که پیکان در ایران ناسیونال در سال 1346 تبدیل به موفق ترین خودروی تولید شده در این عرصه در ایران قدیم شد. شرکت شهاب خودرو در سال 1343 اولین تولید خود را با بنز302 آغاز کرد که عملکرد موفقی از خود به جا گذاشت. این صنعت روز به روز دستخوش تغییر میشد تا جایی که شرکت سهامی خلیج گویا(بهمن امروزی) که در سال 1331 جهت امور حمل و نقل دریایی تاسیس شده بود در سال 1349 با قراردادی با طرف ژاپنی امتیاز وانت مزدای ژاپن را در ایران از آن خود کرد و شروع به تولید یکی از موفق ترین محصولات در قالب وانت کرد، که تا به امروز تولید آن با نام وانت کارا ادامه دارد . شاید بیان اینکه موتور سیکلت وسپا از اولین تولیدات این شرکت است برای شما عزیزان جالب باشد.


با انقلاب جمهوری اسلامی ایران صنعت خودرو سازی در اوایل دهه 60 شمسی دچار شوکی در زمینه واردات و تولید شد که جنگ تحمیلی این نزول را تشدید کرد , قطعا چنین صنعتی با این وسعت در هر جای این جهان هستی نیازمند حمایت های دولت است که این امر مهم با توجه به شرایط اقتصادی در دهه 60 امکان پذیر نبود .


صنعت خودرو سازی با ورود به دهه 70 شمسی کم کم جان تازه ای گرفت , واردات خودرو از کشورهای اروپایی همچون آلمان و فرانسه رونق گرفت ,خودرو های لوکس بی ام و و بنز که در دهه 90 میلادی در سطح جهانی حرف های زیادی برای گفتن داشتند وارد خیابان های ایران شدند ,از بنز هایی با کد اتاق 124 (کپل ) که در این دهه مخاطبان زیادی داشت گرفته تا بی ام و سری 3 ( E36  ) و سری 5 خانوادگی همگی با ورود خود امید های تازه ای برای مصرف کنندگان به شمار می آمدند .


در آن میان نام خودروهای چون میتسوبیشی و تویوتا با سبک ساخت ژاپنی با امکانات بالا و مدعی در اصطحلاک چشم نوازی می کرد , همه ی این اتفاقات استارت خوبی برای پیشرفت این صنعت بود. بیشترین تیراژ تولید ایران , پیکان در ایران خودرو و پراید در سایپا بود , پرایدی که در شرکت مزدا ژاپن به سفارش فورد آمریکا طراحی شد و در سال 1987 میلادی تولید شد . عرضه این محصول در ژاپن با نام مزدا 121 و در آمریکا با نام فورد فستیوا صورت گرفت , تولید این خودرو با فاصله کوتاهی در کره جنوبی آغاز شد و تا سال 2000 ادامه پیدا کرد و در سال 2001 خط تولید آن توسط سایپا خریداری شد . شرکت سایپا همزمان با مونتاژ , سعی بر بومی سازی این خودرو داشت و روز به روز در این زمینه فعالیت خود را افزایش داد . پراید با ذات طراحی ژاپنی کم کم جایگاه پیکان افسانه ای را گرفت و در نسخه های نه چندان متفاوت سال ها عرضه شد تا در سال 1389 خودرو سازی سایپا تصمیم به تغییراتی با قالب x100 گرفت و تولیدات خود را با نام های سایپا 111 , سایپا 131 , سایپا 132 و سایپا 141 آغاز کرد و تا کنون ادامه دارد .


شرکت ایران خودرو در دهه 70 برای تغییر در عرضه محصولات خود تلاشی نکرد تا جایی که سخن از پژو فرانسه به میان آمد , خودرویی که با حجم 2000 سی سی در نسخه کاربراتی تا سال 1382 و با حجم 1800 سی سی از سال 1383 به بعد در ایران مونتاژ شد .

در دهه 70 و اوایل 80 نامی از خودروسازی آسیای شرقی چندان دیده نمی شد و در خیابان ها خبری از خودروهای چینی و کره ای نبود ، در در دهه 80 فرانسه با پژو و زانتیا پیشتاز صنعت خودروسازی ایران شد و کمپانی های قوی تر و مطرح تر همچون پرشیا خودرو , ستاره ایران , تویوتا و مزدا در قالب شرکت های وارد کننده در تیراژ پایین به کار خود ادامه دادند .


خودرو سازی ایران پا به دهه 90 شمسی گذاشت که واقع بینانه رشد چندانی جز در واردات خودرو در آن دیده نمیشد , متاسفانه تولید با تکنولوژی قدیم ادامه پیدا کرد تا جایی که شاهد ریشه دوانی شرکت های چینی گمنام در ایران هستیم , تولیداتی که با تمرکز به ظاهر و آپشن مخاطبان زیادی به سمت خود جلب کردند و روز به روز تولیدات خود را در کشور ما افزایش می دهند , فعالیت بدون کیفیت شرکت های این چنینی سلایق مصرف کنندگان ما را تغییر داده و موجب خروج سرمایه های ارزی کشورمان می شوند .


امید روز افزون که با تمرکز بر تولیدات ریز این صنعت سود آور جهانی , به موفقیت داخلی برسیم که با توجه به سطح دانش مهندسین و طراحان داخلی کشور عزیزمان ایران لحظه ای دور از انتظار نخواهد بود .


منبع:

اتوکلاب

نظرات کاربران:

ثبت و ذخیره نظر

کلمات کلیدی:

تاریخچه
تاریخچه خودرو سازی
تاریخچه صنعت خودرو سازی
کارخانه ماشین سازی
ماشین
خودرو
اولین خودرو