کاربر مهمان خوش آمدید!
Logo
کاربر مهمان خوش آمدید!
جستجو پیشرفته
انتخاب ویژگی محصول:
:
فیلترهای محدود کننده:
نوع:
فقط تخفیف دارها
فقط اصلی ها
مخصوص ماشین های دنده اتوماتیک
مخصوص ماشین های دنده دستی
مرتب سازی بر اساس:
گرانترین ها
ارزان ترین ها
بیشترین دیده شده ها
جدید ترین ها
جستجو
آخرین مقاله ها
آشنایی با سیستمهای داخلی خودرو
آشنایی با سیستمهای داخلی خودرو

آشنایی با سیستم‌ها و اهرم های داخلی خودرو و عملکرد اندام‌های راننده در رابطه با آنها ۱- آشنایی با سیستم گاز، ترمز، کلاج، ترمزدستی، دنده، فرمان، آینه‌ها و صندلی. ۲- آشنایی با چراغ‌های نشان دهنده روغن، شارژ باطری، انژکتور، ترمزدستی، کمربندف درها، راهنما، فلاشر و چراغ‌های روشنایی کوچک و بزرگ.

مطالعه بیشتر
با انواع تسمه خودرو آشنا شوید
با انواع تسمه خودرو آشنا شوید

بارها شده است که هنگام تعمیرات خودرو درباره تسمه‌های آن شنیده‌ایم. گاهی نیز دلیل خرابی برخی قطعات را مشکلات یکی از تسمه‌ها اعلام می‌کنند. این نکته مهم را نیز همواره یادآور می‌شوند که تسمه‌های خودرو زمان مصرف مشخص و محدودی دارند و طبق این زمانبندی باید تعویض شوند. اما این تسمه‌ها در خودرو چه کار انجام می‌دهد؟ چند نوع تسمه در خودرو داریم؟ اهمیت هر یک چیست؟ از چه جنسی ساخته می‌شوند؟ چرا باید تعویض شوند و نسبت به زمان تعویض آن‌ها دقیق بود؟ امروز قصد داریم به تمامی این سوالات پاسخ داده و درباره انواع

مطالعه بیشتر
دانشنامه خودرو نحوه کار دیفرانسیل خودرو و انواع آن
دانشنامه خودرو نحوه کار دیفرانسیل خودرو و انواع آن

یکی از اصلی‌ترین خصوصیات فنی خودروها نوع دیفرانسیل آن‌ها است. معمولا پس از بیان حجم موتور، نوع گیربکس و تعداد دنده‌های آن، توان و گشتاور خروجی موتور، درباره‌ نوع دیفرانسیل آن صحبت می‌شود. اما این خصیصه که از مهمترین ویژگی‌های خودرو است مربوط به کدام بخش خودرو می‌شود. در کدام قابلیت‌های خودرو تاثیر مستقیم دارد و آیا نوع آن به نوع خودرو و کلاس خودرو نیز مربوط است؟ می‌خواهیم با بررسی دقیق‌تر دیفرانسیل این سوالات را پاسخ داده ضمن اینکه درباره‌ی عملکرد، اهمیت و انواع دیفرانسیل نیز بیشتر بدانیم.

مطالعه بیشتر
دانشنامه خودرو آشنایی با درجه‌ها و اندازه‌گیرهای خودرو
دانشنامه خودرو آشنایی با درجه‌ها و اندازه‌گیرهای خودرو

از اولین‌هایی که هنگام سوار شدن در خودرو و نشستن پشت فرمان توجه‌مان را به خود جلب می‌کند درجه‌ها و آمپر‌های پشت فرمان است. این درجه‌ها و چند و چون‌شان تقریبا از اولین نکاتی هستند که در آموزش‌های عملی و تئوری رانندگی ارائه می‌شوند. درجه‌هایی که به مرور بر تعداد‌شان افزوده می‌شود و چهره، فرم و نحوه کارشان نیز تغییر می‌کند. اما این درجه‌ها هرکدام چه نکاتی را یادآور می‌شوند و چه کارایی دارند؟ این نوشته را بخوانید تا با درجه‌ها و اندازه‌گیرهای خودرو آشنا شوید.

مطالعه بیشتر
آخرین اخبار
خودروسازان انحصارگر دنبال گران‌فروشی بیشتر
خودروسازان انحصارگر دنبال گران‌فروشی بیشتر

تعلل شرکتهای خودروساز در عدم اجرای مصوبه شورای رقابت به بهانه عدم ابلاغ آن زمزمه افزایش بیشتر قیمتها را به گوش می رساند اما مجلس موافق این موضوع نیست و شورای رقابت نیز به عنوان مرجع تصمیم گیری درمورد قیمت خودرو نظر خود را اعلام کرده است

مطالعه بیشتر
خرید ماشین با بیت کوین
خرید ماشین با بیت کوین

بر اساس اطلاعیه منتشر شده در روز ۵ سپتامبر، خرده فروش خودروهای لوکس پست اوک موتورز (Post Oak Motor Cars) اعلام کرد اولین نمایندگی بنتلی، بوگاتی و رولزرویس در ایالات متحده آمریکا است که بیت کوین و بیت کوین کش را به عنوان روش پرداختی می‌پذیرند.

مطالعه بیشتر
دولت برنامه ای برای مدیریت قیمت خودرو در بازار ندارد
دولت برنامه ای برای مدیریت قیمت خودرو در بازار ندارد

فروشندگان خودرو تأکید می‌کنند در حال حاضر اختلاف قیمت بسیاری از خودروهای داخلی از کارخانه تا بازار به بیش از ۸۰ درصد رسیده و بازار در شرایط فعلی اصلا کشش افزایش بیشتر قیمت ها را ندارد.

مطالعه بیشتر
کوییک گران شد؟!!
کوییک گران شد؟!!

رصد بازار خودرو از افزایش یک میلیون تومانی قیمت دو خودرو «کوییک R» و «کوییک معمولی» در بازار حکایت دارد.

مطالعه بیشتر
جدیدترین محصولات
رادیاتور اب جک جی 3
رادیاتور اب جک جی 3

این رادياتور اب مناسب براي خودرو جک جی3 مي باشد ، اين محصول با کيفيت درجه يک توسط اين فروشگاه که داراي ضمانت مي باشد ارائه مي شود و سلامت فيزيکي کالا ضمانت مي شود

960,000تومان
وایر شمع جک j3
وایر شمع جک j3

این وایر شمع که دست کامل آن شامل دو عدد سیم دار و دو عدد سر کوئلی می باشد مناسب برای خودروی جک مدل j3 می باشد.این محصول وارداتی و مشابه جنس اصلی می باشد که با کیفیت درجه یک توسط این فروشگاه ارائه می شود

520,000تومان
کیت ته پلوس سمت گیربکس جک J3
کیت ته پلوس سمت گیربکس جک J3

این کیت ته پلوس سمت گیربکس مناسب برای خودروی جک مدل J3 می باشد.این محصول وارداتی و مشابه جنس اصلی و با کیفیت درجه یک توسط این فروشگاه ارائه میشود.سلامت فیزیکی کالا ضمانت می شود.

553,500تومان
کمک فنر عقب ژاپنی نیسان پاترول
کمک فنر عقب ژاپنی نیسان پاترول

این کمک فنر عقب ژاپنی که فابریکی است مناسب برای خودروی نیسان مدل پاترولمی باشد. این محصول اصلی و با کیفیت درجه یک توسط این فروشگاه ارائه می شود.سلامت فیزیکی کالا ضمانت می شود

590,000تومان
کمک جلو ژاپنی نیسان پاترول
کمک جلو ژاپنی نیسان پاترول

این کمک جلو ژاپنی که فابریکی است مناسب برای خودروی نیسان مدل پاترول می باشد. این محصول اصلی و با کیفیت درجه یک توسط این فروشگاه ارائه می شود.سلامت فیزیکی کالا ضمانت می شود

590,000تومان
جستجو پیشرفته
انتخاب ویژگی محصول:
:
فیلترهای محدود کننده:
نوع:
فقط تخفیف دارها
فقط اصلی ها
مخصوص ماشین های دنده اتوماتیک
مخصوص ماشین های دنده دستی
مرتب سازی بر اساس:
گرانترین ها
ارزان ترین ها
بیشترین دیده شده ها
جدید ترین ها
جستجو

اخبار و دانشنامه / دانشنامه / آموزشی / آشنایی با قطعات خودرو

با انواع تسمه خودرو آشنا شوید

با انواع تسمه خودرو آشنا شوید

54

بارها شده است که هنگام تعمیرات خودرو درباره تسمه‌های آن شنیده‌ایم. گاهی نیز دلیل خرابی برخی قطعات را مشکلات یکی از تسمه‌ها اعلام می‌کنند. این نکته مهم را نیز همواره یادآور می‌شوند که تسمه‌های خودرو زمان مصرف مشخص و محدودی دارند و طبق این زمانبندی باید تعویض شوند. اما این تسمه‌ها در خودرو چه کار انجام می‌دهد؟ چند نوع تسمه در خودرو داریم؟ اهمیت هر یک چیست؟ از چه جنسی ساخته می‌شوند؟ چرا باید تعویض شوند و نسبت به زمان تعویض آن‌ها دقیق بود؟ امروز قصد داریم به تمامی این سوالات پاسخ داده و درباره انواع

تسمه چیست؟

برای توضیح بهتر وظایف، عملکرد و اهمیت انواع تسمه‌ خودرو بهتر است ابتدا درباره ماهیت تسمه بیشتر بدانیم. تسمه به حلقه‌ای گفته می‌شود که از جنسی انعطاف‌پذیر ساخته شده است. از تسمه برای انتقال انرژی و ایجاد اتصالات مکانیکی استفاده می‌شود. تسمه‌ها معمولا به دور چند پولی، قرقره یا چرخ پیچیده ایجاد یک مدار بسته می‌کنند و ضمن انتقال نیروی چرخشی آن‌ها به یکدیگر، ارتباط‌شان را نیز حفظ می‌کنند. تسمه‌ها قطرهای متفاوتی دارند که این نکته در کارایی و محل استفاده آن‌ها موثر است. در سیستم موتور‌های درون سوز، تسمه‌ها اجزای مهمی هستند که وظایفی مهمی را بر عهده دارند. این تسمه‌ها عمل انتقال نیروی چرخشی موتور به قطعات مهم دیگر را انجام می‌دهند. تسمه‌های خودرو معمولا از جنس لاستیک مقاوم ساخته می‌شوند. خودروهای درون‌سوز دارای دو نوع تسمه هستند که وظایف مشخص و مجزایی را بر عهده دارند. این دو نوع تسمه عبارتند از:

– تسمه تایم یا تسمه تایمینگ

– تسمه دینام که می‌تواند تسمه پروانه نیز باشد. 

تسمه‌ها به دلیل جنس لاستیکی‌شان دارای عمر مشخصی هستند و با کارکرد طولانی قابلیت ارتجاعی خود را از دست داده، ترک خورده یا پاره می‌شوند. پارگی تسمه‌ها یا ترک خوردن آن‌ها در خودرو می‌تواند بسیار خطرناک باشد و اگر حین رانندگی اتفاق افتد، صدمات جبران ناپذیر جانی و مالی همراه داشته باشد.


تسمه تایم چیست؟

یکی از مهمترین بخش‌ها و قطعات موتور است که سلامت آن در عملکرد موتور تاثیر بسیاری دارد. این تسمه حرکت چرخشی میل‌لنگ را به میل سوپاپ منتقل می‌کند و نیروی لازم برای حرکت میل سوپاپ یا میل بادامک را تامین می‌نماید. میل بادامک، برای ورود به مدار عملکرد موتور نیاز به نیروی اولیه دارد تا باز و بسته شدن سوپاپ‌ها را تنظیم نماید. در واقع عملکرد تسمه تایم با آگاهی از نحوه عملکرد موتور و نقش میل لنگ و میل بادامک مشخص می‌شود. لایه داخلی تسمه تایم دندانه‌دار تعبیه شده است که درگیری آن با میل بادامک را راحت‌تر می‌کند.

نکته مهم در فعالیت دقیق و تنظیم تایمینگ این تسمه، جایگیری صحیح و درست آن است. جابجایی یکی از این دنده‌ها می‌تواند منجر به برهم خوردن زمان‌بندی باز و بسته شدن سوپاپ‌ها شود. چرا که برای مثال در موتورهای ۴ زمانه با هر دو بار چرخش میل لنگ، میل بادامک یک دور می‌چرخد. بنابراین انتقال گشتاور باید دقیق و طبق زمان‌بندی انجام شود. سفت بودن و یا شل بودن تسمه نیز در کار آن ایجاد مشکل می‌کند. میزان لقی آن حین حرکت که نیاز به تنظیم دقیق دارد از طریق هرزگرد انجام می‌شود. همچنین ابعاد تسمه تایم نیز بسته به خودرو و موتور تغییر می‌کند. برای مثال در موتورهای SOCH که از یک میل بادامک استفاده می‌شود و تسمه تنها به پولی سر میل لنگ و میل سوپاپ متصل است طول کوتاه‌تری برای تسمه تایم در نظر گرفته می‌شود و در موتورهای DOCH که در آن‌ها از دو میل بادامک‌ها استفاده شده این طول بیشتر خواهد بود.


عملکرد موتور احتراقی و نقش تسمه تایم در آن

برای توضیح بیشتر باید گفت، موتورهای احتراق داخلی که داری بیش از یک سیلندر هستند و در خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرند، به کمک انرژی حاصل از احتراق مخلوط سوخت و هوا که در محفظه‌ای بسته درون سیلندر صورت می‌گیرد کار می‌کنند. این احتراق پیستون را درون سیلندر به حرکت رفت و برگشتی وا می‌دارد. در واقع حرکت رفت، چرا که حرکت برگشت معلول حرکت رفت پیستون دیگر، در سیلندر کناری است. حرکت پیستون‌های درون سیلندرها از طریق ‌واسطه‌ی میله‌ای شکل به‌نام میل‌لنگ با هم مرتبط می‌شود. میل‌لنگ ضمن برگشت دادن پیستون‌ها در سیلندر، انرژی خطی و رفت و برگشتی پیستون‌ها را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند. حرکت دورانی از میل‌لنگ به ترتیب به فلایویل، جعبه‌دنده، دیفرانسیل و در نهایت چرخ‌ها منتقل می‌شود. اما تراکم سوخت و هوا که در اتاقک انفجار دچار احتراق می‌شود از طریق سوپاپ‌ها که ورود و خروج گاز و سوخت را کنترل می‌کنند، به سیلندر می‌ریزد. بنابراین سوپاپ‌ها نیاز به حرکت بالا و پایین دارند. این حرکت توسط میل لنگ و تسمه تایم کنترل می‌شود. به این ترتیب که با حرکت میل‌لنگ تسمه تایم که از یک سمت به میل‌لنک و از سمت دیگر به میل‌بادامک وصل است نیز می‌چرخد و میل سوپاپ به حرکت در می‌آید. با حرکت میل بادامک سوپاپ‌ها به پایین فشرده و سپس رها می‌شوند. نکته‌ مهم این نوع انتقال حرکت، تنظیم تایمینگ باز و بسته شدن سوپاپ‌ها متناسب با بالا و پایین شدن پیستون‌ها است. برهمین اساس به این تسمه تایمینگ نیز گفته می‌شود.

به بیان دقیق‌تر، سیلندرها در میانه‌ موتور و بلوک سیلندر قرار دارند که پیستون‌ها درون آن‌ها در حرکت هستند. قسمت بالای سیلندر سوپاپ‌ها قرار دارند. در قسمت پایین سیلندرها میل لنگ تعبیه می‌شود که نیروی پیستون را توسط شاتون دریافت می‌کند و به حرکت در می‌آید. این حرکت که از طریق سیستم انتقال نیرو به چرخ‌ها منتقل می‌شود، تسمه تایمینگ را نیز به حرکت در می‌آورد. این تسمه نیز موجب چرخش میل‌بادامک می‌شود. میل بادامک دارای زائده‌هایی در طول خود است. این زایده‌های بادامی شکل به تعداد سوپاپ‌ها در هر میل سوپاپ طراحی می‌شوند و با حرکت میل سوپاپ چرخیده به سوپاپ‌ها برخورد می‌کنند. برخورد بادامک‌ها با سوپاپ‌ها موجب بسته شدن آن‌ها می‌شود. با حرکت بادامک‌ها و دور شدن آن‌ها از سوپاپ ضمن ادامه‌ی چرخش میل سوپاپ، فنر سوپاپ‌ها آن‌ها را به بالا بر می‌گرداند.


وظایف تسمه تایم در خودرو و تفاوت آن با زنجیر تایم

بنابراین باید گفت که تسمه تایمینگ یا تسمه تایم دو وظیفه اصلی در موتور خودرو بر عهده دارد:

۱. به گردش درآوردن میل بادامک از طریق انتقال چرخش میل لنگ

۲. تنظیم زمان‌بندی باز و بسته شدن سوپاپ‌ها از طریق انتقال صحیح و دقیق گشتاور به میل لنگ

البته در برخی خودروها از تسمه تایم برای فعال شدن اویل پمپ و واتر پمپ نیز استفاده می‌شود. لازم به ذکر است که امروزه به دلیل استهلاک بالای تسمه تایم و اهمیت آن، عموما از زنجیر تایم در موتورها استفاده می‌شود. مزیت زنجیر تایم، استقامت بیشترش به دلیل جنس فلزی آن است. این مزیت نیاز به تعویض زنجیر تایم را از بین برده و معضل عمر تسمه تایم را مرتفع ساخته است. ناگفته نماند معضل اصلی زنجیر تایم ایجاد سر و صدای زیاد در هنگام فعالیت موتور است. البته امروزه خودروسازان با کنترل این صدا به روش‌های مدرن، استفاده از زنجیرتایم را ترجیح می‌دهند. به نحوی که به جز در موارد استثنا در تمام خودروهای ۶ سیلندر از زنجیر تایم استفاده می‌شود.


دلایل خرابی و پارگی تسمه تایم

عمر مفید تسمه تایم معمولا از سوی کمپانی تولید کننده خودرو اعلام می‌شود. این زمان بسته به کیفیت متریال تسمه تایم، میزان درگیری آن و باری که تحمل می‌کند، عملکرد موتور و برخی موارد دیگر تغییر می‌نماید. اما نکته مهم دیگر در تعیین این زمان سبک رانندگی است. بنابراین معمولا تعمیرکاران پیشنهاد می‌کنند که با پیمایش ۶۰ هزار کیلومتر یا کمتر به بررسی دقیق وضعیت تسمه تایم خودرو پرداخته شود. چرا که پاره شدن تسمه تایم می‌تواند عواقب جبران ناپذیر را به دنبال داشته باشد و استفاده از یک تسمه تایم فرسوده، ریسک بسیار بالایی دارد. اما پاره شدن تسمه تایم تنها به دلیل فرسودگی نیست. گاهی پارگی تسمه دینام و درگیری این دو با یکدیگر می‌تواند خروج تسم تایم از مدار یا پارگی آن را به دنبال داشته باشد. در هر حال پارگی و یا خروج تسمه تایم از مدار، منجر به برهم خوردن زمانبندی باز و بسته شدن سوپاپ‌ها خواهد شد. این اتفاق می‌تواند از آسیب جدی به سوپاپ‌ها و پیستون تا خرابی و نقص سرسیلندر پیش ‌رود و در هر صورت، با پارگی تسمه تایم، خودرو قطعا در فاصله کوتاهی خاموش می‌شود.



علائم خرابی تسمه تایم

ممکن است زمان دقیق تعویض تسمه تایم به دلایل مختلف مشخص نباشد. برای مثال خودرویی کارکرده خریداری شده و مالک جدید از عمر تسمه تایم آن اطلاع ندارد. در این مواقع بهترین راه، بررسی تسمه تایم به کمک یک مکانیک است. گاهی نیز برخی عوامل که در بالا ذکر شد ممکن است باعث کاهش عمر تسمه تایم شوند. در این مواقع برخی علائم برای خرابی تسمه تایم مطرح می‌شود که عبارتند از:

– عملکرد نامناسب موتور و تنظیم نبودن آن

– بد استارت خوردن خودرو

– خروج غیر عادی دود از اگزوز

– شنیدن صدای قیژ قیژ و غیر عادی از موتور

در نهایت باید گفت بهترین کار در هنگام مشاهده هر یک از این علایم بررسی سریع تسمه تایم است. همچنین معمولا، بازرسی شرایط تسمه تایم به عنوان یکی از کارهای مهم پیش از هر مسافرت توصیه می‌شود.



تسمه دینام چیست و چه وظایفی دارد؟

این تسمه که تسمه پروانه و تسمه مارپیچ نیز نامیده می‌شود، وظیفه انتقال نیروی گشتاور موتور به اجزای مختلف خودرو مانند واتر پمپ، اویل پمپ، دینام و سیستم تهویه مطبوع را بر عهده دارد. این تسمه به دور قرقره یا پولی مخصوصش که به میل‌لنگ متصل است پیچیده و به این ترتیب با شروع به کار موتور و چرخش میل‌لنگ به حرکت درآمده و گشتاور موتور را به اجزای موجود در مسیرش منتقل می‌کند. اهمیت این تسمه با شرح وظایف آن آشکار خواهد شد. چرا که ایجاد هرگونه مشکلی در این تسمه، منجر به توقف عملکرد تمام اجزای مرتبط با آن‌ها می‌شود. در خودروهای مختلف از یک یا دو تسمه دینام استفاده می‌شود. در صورت استفاده از یک تسمه دینام به این قطعه تسمه مارپیچ نیز می‌گویند، چرا که در مسیر خود، به دور قرقره‌های متعددی می‌پیچد. این تسمه‌ها معمولا در جلوی خودرو و زیر کاپوت مشاهده می‌شوند. وظیفه اصلی این تسمه برقراری ارتباط دینام با موتور و انتقال نیروی چرخشی موتور به دینام به منظور تامین انرژی مورد نیاز آن برای فعالیت است. دینام که نوعی ژنراتور جریان مستقیم است، انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل کرده و برق مورد نیاز باتری را تامین می‌کند. بنابراین باتری خودرو نیز با واسطه دینام، به این تسمه و فعالیت صحیح آن وابسته است. به این ترتیب تامین برق قسمت‌های مختلف خودرو نیز با تسمه تایم ارتباط طولی دارد. با این تعریف، می‌توان وظایف تسمه تایم را به شرح زیر بیان کرد:


  • تامین نیروی مورد نیاز دینام در سیستم برق خودرو
  • به حرکت در آوردن پروانه در سیستم خنک‌کاری خودرو
  • تامین نیروی چرخشی پمپ هیدرولیک سیستم فرمان
  • تامین گشتاور مورد نیاز واتر پمپ در سیستم خنک‌کاری خودرو
  • تامین انرژی مورد نیاز کمپرسور در سیستم تهویه مطبوع خودرو



البته در گذشته برای هریک از این اجزا تسمه مخصوص به خود آن استفاده می‌شد. اما این روش تعمیرات را سخت و جا گذاری تسمه‌ها را مشکل می‌کرد. به این ترتیب تسمه پروانه یا تسمه دینام جایگزین همه آن‌ها شد. اگر از دو تسمه در این بخش استفاده شود، معمولا یکی برای چرخاندن پروانه، کمپرسور، اویل پمپ و واتر پمپ و دیگری برای فعال کردن دینام مورد استفاده قرار می‌گیرد. به این ترتیب تسمه پروانه و تسمه دینام می‌توانند دو قطعه جدا و یا یک تسمه مارپیچ واحد باشند.



عواقب خرابی تسمه دینام و علائم آن

تسمه دینام به دلیل کارکرد مداوم، قطعه‌ای با استهلاک بالا است. به همین دلیل باید سلامت آن به صورت دائم چک شده و مورد بررسی قرار بگیرد. زمان مشخصی برای تعویض تسمه دینام مطرح نمی‌شود و معمولا توصیه می‌شود به منظور تضمین سلامت دیگر سیستم‌های خودرو که عملکرد بی‌نقص آن‌ها را به سلامت تسمه دینام وابسته است، با هر بار سرویس دوره‌ای خودرو، این قطعه نیز مورد بازرسی دقیق قرار گیرد. چرا که خرابی تسمه دینام علاوه بر اختلال در شارژ باتری و تامین برق مورد نیاز قطعات برقی خودرو، پمپ هیدرولیک فرمان و نرمی فرمان، کمپرسور و سیستم تهویه مطبوع خودرو موجب از کار افتادن پمپ آب و پروانه شده در نتیجه عملکرد سیستم خنک‌کاری را با مشکل جدی مواجه می‌سازد. بنابراین خطر جوش آوردن و داغ کردن موتور نیز می‌تواند از عواقب خرابی تسمه دینام باشد. به این ترتیب علائم خرابی تسمه دینام عبارتند از:


– مشاهده هرگونه پارگی، خورده شدگی، ساییدگی و خشک شدگی در کل طول تسمه و یا نشانی از این موارد

– ایجاد خاصیت کشسانی در تسمه

– چرب شدن تسمه

– شنیدن صدایی شبیه به جیر جیر از بخش موتور

– عدم کنترل مناسب بر فرمان

– کارکرد ناقص کولر و تهویه مطبوع


تعویض به موقع تسمه دینام و توجه به سلامت آن، تضمین سلامت بخش‌های بسیار مهم خودرو است. در واقع هر گونه نقص در این قطعه می‌تواند عواقب سنگینی را به دنبال داشته باشد. بنابراین باید نسبت به علائم ذکر شده حساسیت لازم را به خرج داد.




منبع:

کارنامه

نظرات کاربران:

ثبت و ذخیره نظر

کلمات کلیدی:

تسمه
تسمه دینام
تسمه تایم
تسمه کولر
تسمه هیدرولیک
خرید تسمه
تسمه اصل
تسمه شرکتی
دانشنامه
دانشنامه خودرویی